欢迎访问“8868体育官网app”官网！
今年春节新冠肺炎疫情不期而至并肆意蔓延，严重侵害人民群众身体健康和生命安全，在此关键时刻，全国上下众志成城奋力抗击，道路旅客运输作为防疫阻击重要的一个环节, 公司从大局出发，自1月30日零时起暂停了所有客运班车和省际、市际包车业务，临时关闭了汽车南站、汽车北站，保留汽车总站做好退票服务，宾馆、商贸市场等产业也做了延期开业处理，为此公司付出了巨大的牺牲与损失。
车站关了，班线停了。我来公司24个年头，从来没有遇到这样的事情，就是2003年非典疫情也没有说整个客运中断，虽说知道是抗击新冠肺炎疫情的必然需要，但情感上久久难以平复。都知道今年是连淮扬镇高铁全线开通前的最后一个春运，身边同事们说好春运节后返程大干一场的，可现在车站关了，班线停了……想到这，心又不由自主的痛了！
收拾起旧心情，着手复运准备。停运不代表休息，复运方是使命，公司领导在关站的当天，即提出编写复运方案，做好随时复运准备的要求，在发布《关于做好暂时停运期间相关工作的通知》的同时，公司领导协调疫情联防联控指挥部，密切与交通管控组保持联系，在布置公司层面防疫的基础上，召集各层级的大小筹备会议，研讨制定公司《班线恢复运营预案》和《新冠肺炎疫情防控工作方案》，并进行流程演练，制定《淮安市区道路客运班线阶段性恢复运营方案》、政府复班通告内容和公司《新冠肺炎防护手册》，协调卫生防疫部门、公安部门、交通部门驻站履职，确保复运以后站务作业、车辆消毒、旅客测温和应急措施等方面有序进行，为随时复运打下坚实的基础。
停运期间抢抓营收。开展农民工复工返岗包车业务，通过网站和公众号发布、推送包车信息，安排专人对接洽谈，截至目前共承接70余趟次复工返岗包车，包车营收40多万元，远的到达广东湛江、佛山、内蒙古通辽、山西太原、朔州等地，最远的到达新疆和田墨玉，入疆以后遇到沙漠公路，渺无人烟，困了蜷在车上打个盹，饿了吃桶泡面，往返上万公里，安全完成运输任务。
随着疫情转好，经再三权衡，2月21日起汽车北站率先恢复营业，3月7日、15日汽车总站和南站相继恢复营业，在车站、车辆防疫工作上，从领导、管理人员到一线站务员、驾驶员身上看到了在大疫面前，上下齐心，不惧险、不叫苦的正能量。
各地防疫期间复班要求各不相同，北站当天仅恢复苏州、昆山、南通三条市际班线，通过运务部门和客运单位联系对接，目前已恢复三分之一。目前因防控需要，车辆客座率还在相对控制，途中站点还未能售票，旅客出行未正常化，承包车辆复班难度大，公司推出管理费优惠的扶持政策，进一步帮助和促动更多的班线复班。
当国内疫情稳定后，国外疫情开始蔓延，境外回国人员增多，“外防输入、内防反弹”的要求提升，应政府要求，定制公司商务车及少量公司公务车、旅游公司和客运公司车辆奔赴昆山、南京转运，入境航班旅客检疫时间较长，转送通常也安排在夜间，途中不停车不上服务区，有的驾驶员师傅12个小时不能脱下防护服，即便如此，仍有驾驶员师傅向公司请战到前方一线，这其中的点点滴滴着实让人感动。
有这样的领导团队、管理团队和一线员工，相信大家只要心往一处想，力往一处使，加倍努力，应收尽收，必能实现公司创收，携手共度难关！（运务技术部 顾冬生）
