2006年度公司岗位明星及先进事迹

　　　　　　　　职员岗位明星董虹剑先进事迹

　　董虹剑同志，1955年出生，初中文化，共产党员，1980年参加工作。原在淮汽八公司和快客公司担任调度员，自参加工作以来每年都被单位评为先进个人，2005年被评为交通局先进调度候选人。

　　2006年1月25日淮涟专线公司正式成立，董虹剑同志调至我公司担任调度员，负责专线公司生产运营调度管理工作，因专线公司组建初期，管理人员不足，又逢春运，董虹剑同志几乎每天早上4：30就起床，骑着自行车从开发区家里出发，5：30之前到达现场，晚上未班车发完大约7：00左右才下班，客流高峰时经常晚上8：00多钟才下班，平常从不迟到早退，每天坚持在现场忙于管理，能随时根据两地的出站和途中客流情况调配运力，合理有序的组织车辆加班, 使每位旅客都能够走好走了，并积极配合总站做好工作。

　　董虹剑同志因持续2个月全天班，每天上班长达12小时，长时间的站立劳累造成椎间盘突出，医生要求住院动手术，因公司刚组建，生产岗位主要就靠他一人，他知道生产调度离不开他，自己根本没有时间住院，就要求医生开点药先吃着，晚上去推拿，白天坚持上班，就这样持续了3个多月，才渐有好转，平常有时有点疼痛，特别是到周六周日客流多的情况下过分劳累，造成疼痛加剧，至今没有康复。

　　在平时工作中，董虹剑同志除做好本职工作外，还经常乐于助人，帮助旅客寻找丢失在车上的物品，对驾驶员上交的旅客丢失的行李，能够及时寻找旅客本人前来领取。大概在4月份左右，有一个楚州宋集的妇女胡朋梅乘坐淮涟专线，把一件价值四五百元的羊毛衫丢在了车上，第二天大清早找到专线公司，董虹剑同志负责接待并及时联系驾驶员，将丢失的羊毛衫找给她。每到节假日、礼拜天人多拥挤时，有些旅客的钱包被偷了，没钱买票回涟水，董虹剑同志在现场遇到这些事情，都会主动到售票窗口买来涟水票，帮其检票送到车上坐好后，才继续做自己的工作。春运，五一、十一几大节日涟水客流多，车站出售的是流水票，然后按其排队的先后检票上车，有的时候队是持续不断的排，队中有老年人、孕妇、抱着小孩的旅客，董虹剑同志在帮着队伍维持秩序的同时，每当发现这老、孕、抱小孩的的旅客，都会带着他（她）们一一和排在前面的旅客协商，能够先行检票上车，专线公司成立快一年来，多次接到旅客打来感谢董虹剑同志的电话，要求专线公司对董虹剑同志予以表扬。2006年2月3日（农历正月初六）那天客流太多，天气又冷，晚上八点左右还有涟水旅客没走完，在等车时董虹剑同志买来大碗面和火腿肠泡好后每人发一份，旅客们很是激动，不断的说些感激的话语。董虹剑同志全身心投入到工作中去，没有惊天动地的丰功伟绩,，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他常说：“要全心全意为旅客服务，想旅客所想，急旅客所急，只有这样，旅客才能信任我们，拥护我们”。只要是节假日等客流集中日，董虹剑同志每日都坚持在第一线，迎来去涟水的第一位旅客，不管多晚都等送走最后一位旅客，才下班。董虹剑同志默默地为他钟情的交通事业贡献自己的一份微薄力量。

　　在专线公司客流淡季时，为增加公司效益，董虹剑同志积极联系包车业务，不放过任何挣钱的机会，为公司的经济效益作了贡献。

　　　　　　　　　　修理岗位明星朱延海先进事迹

　　朱延海同志是保修厂负责生产调度的主任，是交通局、劳动局和集团公司认可的修理技师，由于努力工作、技术精湛，他从修理工、技工班长的岗位上走上了管理岗位，保修厂的工作性质决定了他的工作特点：工作时间长、琐碎事情多，业务洽谈、生产安排、现场管理、技术检验、费用结算、用户回访等，常常是夜班上过上白班，日均工作时间超过12小时。

　　在平时的工作中朱延海同志勤勤恳恳，以身作则，任劳任怨，廉洁奉公，处处走在职工前面。对领导安排的工作能够及时完成，对生产任务能够圆满的安排解决；当班组的同志遇到难题时，他经常亲自动手和职工一起解决问题；紧抓安全生产，督促职工严格执行安全生产操作规程，做好安全台帐；在完成本职工作的前提下，帮助三包鉴定员做好三包服务和鉴定工作。由于他的努力，保修厂的工作效率、工作质量和业务量得到了提高。

　　作为一名共产党员，朱延海同志能够严格要求自己，处处以身作则，勤恳敬业，团结同志，为集团公司的客运车辆保驾护航。

　　2006年1月18日8:30，朱延海接到淮宁高速苏Ｈ-05340车驾驶员张文鹏电话：档位太重，需留人修理。9:40车辆到厂后朱延海立即组织人员抢修，拆解检查后判断是档位助力器损坏，但是这不是常用件且较贵，配件仓库缺货，而调料最快也要到第二天下午，朱延海决定设法修复助力器，他和两个技工一起拆下助力器，利用其它废旧材料经过多次尝试到凌晨2:00将助力器修复，3:00看着苏Ｈ-05340开出厂门，朱延海和同事们欣慰的笑了。

　　2006年3月沪Ａ-Ｈ0539在淮进行发动机大修，朱延海同车主洽谈维修工时费为3500元，经过合理组织安排，至第二天晚12:00车辆峻工，比预定周期缩短了一天，车主非常感谢，但在结帐时车主提出身上只有3300元，只能缴3000元，朱延海考虑到车主都是淮安人，不可能借不到500元钱，没有答应他们，说：你们去借钱我等你们。直到早上5:30车主把钱拿来，朱延海将帐结清后才回家休息。

　　2006年5月16日，朱延海凌晨3:00 下班，回到家上床休息已经4:00,早上7:30接到淮宁高速苏Ｈ-05380林登峰电话：车辆在总站离合器不分离，8:20发车。考虑到单位职工8:00上班，而且从北站到总站还要耗费时间，为了保证车辆正常运行，朱延海迅速从床上爬起，到楼下买了一根透明塑料管赶到总站（朱延海住在五金市场楼上），钻入车底，来回调试，终于在8:10将车辆修复，看着车辆满载着旅客开出车站，朱延海才回家休息。

　　　　　　　　　　安机岗位明星刘长洲先进事迹

　　刘长洲自担任快客公司安机主办以来，能够积极贯彻执行上级有关安全工作的法规、法令、条例和安全管理制度，制定并落实安全管理规定、机务管理规定，检查督促驾驶人员遵章守纪，及时纠正违章运输和违章操作行为。

　　一、加强安全宣传和教育

　　利用周四安全例会，积极认真组织驾驶员学习《安全生产法》、《交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规和公司《安全基本管理制度》，进行机务常识培训和事故案例分析，检查督促驾驶人员遵章守纪，严格操作规程，及时纠正违章运输和违章操作行为，切实提高每位员工的安全行车意识。

　　二、坚持安检制度，及时消除隐患

　　严格执行车辆维护、“行车命令”签发制度，在加强对车辆例保上台率、一保、中间维护、二级维护执行情况监管的基础上，每月组织车辆普查率达100％，临检率达40％，对一些跨省长途包车、顶班车辆进行定期和不定期相结合的方式进行检查，并对所有参运车辆的轮胎、灭火机，发动机进行月度专项检查。通过坚持对车辆的普查、临检和专项检查，2005－2006年度共整改安全隐患车辆120多台次，有效地防止了车辆带病行驶和机务事故的发生。

　　在现场安全监管方面，在特殊天气现场进行车头交待。跨省长途包车的车辆、人员进行车况检查和交待安全注意事项，发现安全隐患及违规行为及时予以排除、制止和纠正。另外，为防止疲劳驾驶，针对夏季气温高，休息不好、睡眠不足，容易造成疲劳驾驶的实际，在安排生产任务时，根据驾驶人员的休息情况适时调整，同时要求驾驶人员每天必须保证充足的睡眠时间，行车中途如感觉疲劳必须进入服务区作短暂休息，配双班的缩短换人时间，杜绝疲劳驾驶的现象发生。

　　三、降本增效，多做贡献

　　由于快客公司是公有公营的经营模式，效益的盈亏主要靠站点营收和降低成本来实现，站点营收不可控制，要想节约成本，只能仅在车辆维护和修理上下功夫。为了控制成本，降本增效，他除了严格执行公司材料领用制度规定外，坚持在确保行车安全的前提下，能修复的不换件，还积极想办法对费用高，厂里不能修又一时买不到的零件，则自己想办法联系加工修复，力争在最短的时间内恢复车辆运行，为提高公司车辆技术状况和降本增效作出了较大的贡献。

　　他在快客公司的年度考核中已连续三年考核成绩为优良，2004年度曾被集团公司评为“安技岗位明星”。

　　　　　　　　站务岗位明星王永丽先进事迹

　　1、遵章守纪，乐于奉献

　　王永丽同志作为集团公司的一名普通员工，她遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不迟到不早退，设小家为大家，任劳任怨。工作中尊重领导，团结同志，不搞小团体，没有个人恩怨。牢固树立“我靠淮汽生存，淮汽靠我发展”的理念，全身心投入到公司中去，苦练服务技能，积极进取，勇于创新。积极参加公司组织的各项活动，积极参加集团公司组织的金秋十月——歌颂党的歌咏比赛，与其他客运经营部同事一起荣获该比赛第1名。在“十一黄金周”期间，为了使旅客安全、舒适、及时、有序地乘车，她加班加点，不怕苦不怕累，使得快客检察组无一差错，也因此获得“十一黄金周”先进个人。

　　2、强化安全意识，确保运输安全

　　利用每周三班组学习、半班职工会、全站职工大会等时间自觉接受安全教育，在“一一九”消防演习救护比赛中获得第1名。通过学习，她意识到安全工作只有起点，没有终点，安全工作责任重于泰山。对于每一位旅客来说，没有安全一切功名利禄、健康幸福都是空谈；对于淮汽集团来说，没有安全就没有企业的不断发展壮大。平时工作中，她能时时绷紧安全这根弦，从小事做起，不忽视一个小小的烟头，不放过运营车辆的每一个手续，认真检查每位旅客随身携带的物品，发现问题及时报告，及时处理。涓涓细流，汇成大海，就是因为每一位员工努力的工作，才能形成淮汽集团安全运输的新局面。相反，千里之堤，毁于蚁穴，任何一个细节上的疏忽或失误，都可能酿成大祸。

　　3、学习先进典型，提高服务质量

　　总站是淮安市对外服务的一个窗口，工作搞的好坏影响重大。她以陈正和、刘素亚、李玉平、陶苏红、张莉等岗位明星为榜样，虚心向他们学习，自找差距，坚持全心全意为旅客服务的宗旨，爱岗敬业，乐于奉献，文明服务，操作规范。想旅客所想，视旅客为亲人，热情为旅客排忧解难。今年7月左右，有一名广州旅客来我站乘车，由于饮酒过多，在候车厅当众呕吐，当时正值夏天，气味难闻，很多旅客避而远之，她看到此情况后，不怕赃不怕累，先主动上前打扫地面，保证每位旅客有一个良好的候车环境，然后又搀扶这位旅客到洗手间，帮助其清洗干净，当时这位旅客很感动，要求她留下联系方式要事后感谢，被她婉言拒绝。10月一天下午4点多钟，一位老大爷要回宝应老家，由于身上钱被人骗不够买车票，当时她正在服务总台，老大爷向我求助，翻遍全身口袋，只掏出5元钱，要求给予买半票乘车，但她发现他没有购买半票的相关证件，按规定不能乘车，考虑到该老大爷归家心切，此班车又是到宝应末班车，主动出钱为其购买回宝应的车票，将其送上车。

　　4、以身作则，加强管理

　　作为一名检票组长，她能够以身作则，身先士卒，要求组员做到的，首先自己能做到。遇到客运高峰期，如五一、十一黄金周、春运期间，能克服种种困难，放下个人休息时间，坚持在岗位第一线，主动帮助检票员检票，帮助疏导旅客有序乘车。掌握各位组员的思想动态，发现组员有思想波动，私下主动与其沟通，使其放下思想包袱，全身心投入到工作之中去。今年十一黄金周期间，发现一位组员因为家庭问题思想包袱过重，影响工作，她下班后主动打电话做其家属工作，讲明检票员工作辛苦，希望其给予支持，事后其家属表示理解并支持其工作。此外，还能够保证集团公司各项规章制度在组内执行，对各位组员奖惩分明，不谋取私利。

　　　　　　　　保安岗位明星吴涛先进事迹

　　吴涛是淮汽集团保安大队一中队二分队分队长，兼保安大队特勤队队长。他所在的保安大队消保一中队，是负责全市人流量最大的汇通市场六、七、八区消防治安管理工作。

　　作为白班分队长，吴涛的工作重点主要就是做好对人与事的管理。在对人的管理上，对内严格按公司的《基本管理制度》和岗位职责的要求，认真考核每个人，同时，自己处处起表率作用，以身作则，客观、公正地对待分队的每一个人。对工作中责任心强的队员，利用队会等形式进行表扬并报中队，在发放奖金时给予体现；对工作责任心差、不负责任的队员，及时提出批评和帮助，管理中不做“老好人”，该表扬的表扬，该处罚的处罚。队外在经营户与顾客的管理中，严格依据相关的法律、法规以及保安大队与服务单位合同约定的相关条款进行管理。

　　汇通市场人多事杂，加之紧邻车站，过往人员较多，尤其是七、八区通道进出车站的人随时都有人叼着香烟进入市场，而市场禁烟工作是他们消防管理的首要任务，针对这种情况吴涛向队长提议在七、八区通道安排专人负责禁烟，取得了良好的效果。对市场内吸烟的经营户，依据相关法律、法规，加大处罚力度，确保六、七、八区无明火。

　　汇通市场人多事杂，各种矛盾与纠纷随时可能发生。如不及时制止和调解，随时都有可能演变成为治安事件，在日常管理中要求各区域人员加大巡查密度和力度，发现矛盾与纠纷及时制止，进行调解。一年来，吴涛个人就处置各类矛盾纠纷90余起，有效地保证了市场良好的经营和治安秩序。

　　俗话说，安全工作无小事，他的工作每天都是“夏安赛”“冬安赛”，每天坚持带队巡查。夏季是市场用电高峰，巡查中对各配电柜、线路、吊扇等电器设备进行逐一检查，发现隐患立即进行整改，重大隐患报中队长及相关部门进行协调处理，冬季则加强对取暖设备的管理，做到宣传在先。到目前为止，没有发现一起违规使用大功率电器取暖设备的行为。

　　作为保安大队特勤队队长，带领特勤队员，不怕苦、不怕累，不分寒暑，刻苦训练。在今年的“11.9”消防运动会上成功地进行了军体拳汇报表演，获得了各级领导的一致好评。为了企业的利益，利用业余时间带领特勤队员打击“黄牛”，并且多次配合相关部门对“淮宁”、“淮涟”线上的“黑车”进行打击，即维护了企业的利益，又净化了运输市场的环境，树立了民营淮汽的新形象。为了提高企业的整体素质，分别受邀为快客公司和总站部分员工进行军事化训练，使得这两个部门员工的工作形象得到了提升。

　　　　　　　　会计岗位明星许震先进事迹

　　许震从事客运结算工作已有5年。作为一名客运营收结算主办，他能够自觉遵守公司的各项规章制度和财务法规，认真履行自己的职责，严格把好公司内、外部客运营收的划拨和结算关，保质、保量地完成本职工作及上级领导交付的各项任务，得到了领导和同事们的一致好评和肯定。

　　客运结算是一项非常繁琐的工作，从事此项工作不仅需要有细心、耐心，更重要的是要有很强的责任心。在日常工作中，他能够做到凡事依据公司的《基本管理制度》，对内结算从严把关,准确核算承包兑现和划拨各客运单位的营收实绩；对外结算更能够将公司的利益和股东的利益置于首位，严格执行客运结算协议，不回避矛盾，尽最大能力协调好与外公司的客运结算关系，从而为公司争取更多的营收。同时本着“宽进严出”的原则，灵活采取多种方式最大限度将营收结算欠款催缴到位，提高公司资金的回收率，决不让客运营收出现人为的流失。

　　在工作实践中，为了更好、及时地完成工作，经常放弃节假日休息时间，加班加点在工作岗位；同时团结同志，虚心向有工作经验的老同志学习，向成绩突出的先进学习；而对因岗位变动或业务能力较弱的同志及时给予帮扶，通过一遍遍、不厌其烦的讲解，让他们及早胜任自己的本职工作。

　　在工作间隙里和休息时间，积极主动地加强个人学习，不断地充实自己的专业知识，努力将所学的知识有效地运用于工作实际，提高工作绩效；学习、研究和本职工作相关的各项财经法规、税收常识、计算机等其他知识，注重自身的能力培养，提升个人素质的同时提高工作能力，更好地发挥自身特长。

　　　　　　　　安机岗位明星严会明先进事迹

　　严会明在2006年度工作中，能够严格要求自己认真完成上级领导部门布置的各项工作任务，协助领导搞好北站及四公司的安全工作。四公司车多、线路长、人员情况复杂，给安全管理工作带来一定的难度，但是他从不叫苦叫累，认真摸索管理经验，采取了以下针对性的方法抓好四公司及北站的安全管理工作。

一、严把驾驶员准入关

　　目前，四公司在职驾驶员比较少，需要从社会上吸收驾驶员来充实驾驶员队伍。由于社会驾驶员大多数没有受到专业培训，素质上存在差差不齐，给安全行车带来了隐患。针对此情况，他认真贯彻执行集团公司外聘驾驶员管理考核方法，对经考核合格的外聘驾驶员进行岗前教育，带领外聘驾驶员学习淮汽集团公司基本制度，让他们从思想和行动上接受淮汽制度管理，当然，也有通过各种关系前来应聘的驾驶人，持有大客驾驶证及从业资格证，想来公司从事驾驶工作，但是没有驾驶经历，他能够依据集团公司基本制度，不予聘用，经常讲不论你是谁，只要驾驶技能不过关，就坚决不用；另一方面也是为了对其本人负责，因为安全行车不是儿戏，关系到千家万户的家庭幸福。

二、严把行车记录仪分析关

　　为了适应交通安全管理科学化，现代化的发展要求，淮汽集团从2004年底2005年初开始逐车按装行车记录仪，按照集团公司制度规定，他每个月准时的上报记录仪分析数据报表，保存好记录仪数据及数据分析登记表，通过记录仪分析可以知道运行车辆是否串线、超速行驶，因此，他与同事们做到及时分析记录仪数据，把发现的违规问题及时反映出来，该处罚的处罚，该教育的教育，将安全隐患消除在萌芽状态，从而有效的保证了行车安全。

三、狠把车辆维护保养关

　　车辆发生事故必查车辆车况，车况在安全行车中占到非常重要的位置，公司各级领导都重视车辆维护，制定出一系列维护制度及班车运行发班制度，班车发班必须凭有效的维护保养合格证开具行车命令。有的驾驶员、承包人忘记维护日期、马马虎虎不重视，为了杜绝此现象发生和保证行车安全，他本着人性化管理的方法，要求机务员必须提前十天通知维护保养到期车辆，防止车辆漏保、失保，为什么要提前十天呢？就是防止因为天气恶劣、节假日等原因车辆维护后上不了检测线，达不到车辆检测的目的。对于检测不合格的车辆坚决予以停班整改。在平时工作中，他能够认真执行普查临检制度，对查出的安全隐患及时予以整改或发给整改通知单限期整改完毕，确保运行车辆车况完好，保证了生产运行工作。

四、狠把驾驶员教育关

　　驾驶员每天都在路上运行，有的驾驶员对道路安全法规不是太了解或者说了解不深，必须通过安全学习来了解，公司规定礼拜四十九时准时开安全例会，他要求所有在家驾驶人员都必须参加安全例会，不在家的必须安全补课，武汉班由于班次及人员情况，驾驶员不能够按时参加安全学习，他会同兄弟单位上门服务；并且通过板报、宣传画进行安全教育，通过安全例会他及时的把周边安全情况及有关交通法规进行宣传，使每个驾驶人及时了解安全法规及各种事故发生的前因后果，从而使每个驾驶人自身重视安全，明白只有安全才能有效益的道理，对不参加安全例会的驾驶人他严格按照集团公司的规定进行处罚。

五、坚持恶劣天气现场交待

　　恶劣天气是影响行车安全的重要因素之一，雨、雾、冰、雪天气会更容易造成事故的发生，他深深认识到这点，因此，只要是恶劣天气他肯定在头班车发班前到达发班现场，逐车进行安全交待，提醒各位驾驶人严格按恶劣天气操作规程去操作，该减速的减速，该保持车距的保持车距，该选择安全地段停车等候的停车等候，千万不可盲目驾车，确保行车安全。

六、列出重点车、重点人、重点线

　　根据各条线、各部车、每个驾驶人及班车事故率，违章率的特点，他列出了重点车、重点人、重点线进行跟踪管理，做到心中有数，及时找重点人及重点车承包人进行安全谈话、临检，对违章率高的驾驶员坚决予以解聘，部分车辆进行因违章被公安运管机关通报，他要求违章车驾驶员必须按照规定的日期前往处理接受教育。

　　通过以上的工作，使四公司在预防和减少一般事故，杜绝重特大事故工作方面取得了显著成绩，二○○六年四项安全指标均低于2005年度。他在努力干好本职工作的同时，还积极协助其他领导搞好北站工作及线路承包管理工作，得到了大家的一致好评。

　　　　　　　　服务岗位明星张国强先进事迹

　　张国强同志2004年调到商贸经营部商务分公司快餐部，先后干过运输员、服务员，现在是快餐部的领班。不管干什么，他在自己的岗位上总是勤勤恳恳、尽心尽职，用自己的辛勤劳动，体现着人身的价值：爱岗敬业，为淮汽奉献一切。在商贸经营部领导的关怀和同志们的帮助下，脚踏实地苦干实干，连续两年被集团公司评为岗位明星。同时，他清醒地认识到，每一次荣誉和成绩的取得，是整个快餐部这个集体辛勤劳动的成果，是同志们共同努力的结果。在今后的工作中更要充分发扬团队精神，完成每一项任务。

　　凝视他略显疲惫的背影，仿佛在叙述两年来工作中的拼搏和坚持，仿佛看到他那一串串足迹：

一、爱岗敬业，团结同志，发挥带头作用

　　他作为一名领班，时时刻刻的用高标准衡量自己的一言一行，认真接受大家的监督。无论是酷日炎炎的夏天，还是寒风凛冽的冬天，每天清晨5点半钟上班，下午2点半钟下班。对于一个人，偶尔几天能够做到，但长年累月，一如既往地做到是需要毅力的。有一次他身体不舒服，真想痛痛快快在家休息，可想到单位还有许多事情等着，他就毫不犹豫地起床，按时上班。他经常放弃休息日，节假日从未休息过，但他都无怨无悔。平常，经常每天提前半小时到岗，首先检查一下各个岗位的工作是否正常（如早点加工、蒸饭等岗在夜间3点到岗），然后进行一天的工作准备。他深知抓好安全生产工作的重要性，每天工作开始，必须给同事们讲安全防范，安全防范不仅是防火、防盗、防意外事故发生，还包括食品卫生安全，每天下班前，要对重点要害部位的煤气等器具进行例行检查，发现问题立即整改，杜绝各类事故的发生。工作中，不怕脏，不怕累，面对脏、累、重活自己抢着干，给同事带了一个好头。平时能够关心同事的冷暖，将同事的疾苦放在心中，及时地排遣他们心中的苦闷。由于竞争力的不断加大，造成同事之间存在一定隔膜，工作之余找他们促膝谈心，化解他们之间的矛盾，大家心气顺了，干起事来生龙活虎。自己事事处处身先士卒，大家团结协作，相互帮助，工作越干越得心应手。

二、开源节流，强化服务，再创新佳绩

　　为了更好的落实商务公司下达的各项营业收入、成本和效益计划，他作为快餐部的领班，深感重任在肩。他想：如果要按期完成任务，必须带领大家围绕效益开展各项工作：1、抓营收增长，2、抓成本控制，3、抓服务质量提升。上半年，营业收入都能完成计划数，下半年随着全市创卫工作力度的加大，快餐部先后撤掉两个经营点，营收急剧下降，大家总不能坐以待毙，在他带领下，组织人员在快餐大厅门口引导顾客，尽力留住每一个顾客，使顾客进入快餐大厅就能消费。为节约成本，他带领人员跑市场批发蔬菜，烹饪过程中更加注重菜的质量，做到色、香、味、俱全，让顾客满意。创卫期间，营收、毛利和去年同期相比基本持平，在原材料采购上，每天节约近30元。

三、不断学习，勤于钻研，努力提高自身素质

　　俗话说：“隔行如隔山”。刚从修造公司调到商务公司，他对餐饮管理是门外汉，为了把这项工作干好，他能够努力学习餐饮知识，虚心向师傅们请教，并对自己提出要一专多能，通过两年的学习，丰富的专业技能使他在业务管理上日趋成熟，业务水平有质的飞跃。

　　他总是认为：在工作中取得了一点点成绩，领导和同事们却给了他这么高的荣誉，深感压力巨大。荣誉已成为过去，新的起点就在脚下。今后，要更加好好学习，不断获得新知，提高驾驭工作的能力，向更新、更高的目标迈进！

　　　　　　　　承包岗位明星乔湘中先进事迹

乔湘中是客运二公司淮安至济南班线承包人，该同志自1994年公司推行客运车辆全额补偿承包以来，连续承包不间断，按时交纳承包金和相关费用，为提高企业的经济效益作出了贡献。

　　在承包期间，坚持正点运行，优质服务。他始终坚持一个信念，“旅客就是上帝，今天得罪一个旅客，明天、后天将失信于一批旅客”。由于他态度和蔼，诚实待人，吸收了许多客户，自愿乘他的班车出行。几年来，他没有因倒客、卖客受到投诉。今年7月份一位姓汤的旅客“告”他公文包在车上丢失，造成经济损失。乔湘中在“委屈”下配合站领导工作，主动拿出钱款对旅客进行赔偿，该旅客感激而走，临走时还说了一句：“小乔师傅人真不错”。

　　他长期坚持跑车、爱车，还不时告戒其选聘的驾驶员安全行车，规范经营；对车辆出现的故障及时检修，不带病运行；遵守公司的相关管理规定，按期按质量完成车辆的保养、技术评定等工作；积极参加公司的安全活动，安全教育，时刻牢记安全这根弦，日行程1000多公里，全年来未发生一起大小事故，也未收到一起因违章、违法行为被行业主管、公安部门处罚的通知书。